集成者的胜利: 智能机器人商业化“最后一公里”的新范式 | 数据猿专

“传统企业闯入具身智能的赛道。

2025年的世界人工智能大会（WAIC）无疑是一场具身智能的盛宴。

从灵活起舞的人形机器人到在复杂地形中穿梭自如的四足机器狗，技术的“大爆发”让人们对一个由机器人辅助的未来充满了前所未有的想象。然而，当聚光灯的余温散去，一个更冷静、也更关键的问题浮出水面：炫目的技术演示背后，谁能真正走通商业化的“最后一公里”？

尽管创新层出不穷，机器人产业，尤其是初创公司，依然普遍面临着商业化的挑战。高昂的研发与制造成本、漫长的开发周期、以及在技术与真实市场需求之间普遍存在的鸿沟，共同构成难以逾越的“死亡谷”。

在这种背景下，一种“集成应用创新”模式，正由拥有深厚产业背景的“跨界者”们悄然引领。以电动越野车制造商康迪科技（NASDAQ：KNDI）为代表，这些企业带来的并非颠覆性的机器人本体技术，而是全新的、或许能有效破解商业化难题的解题思路。

价值链重构：

“纯技术”的困境与“集成者”的崛起

长期以来，机器人产业的叙事主角多为技术驱动型公司，它们拥有顶尖的工程师，致力于在运动控制、环境感知等单一技术维度上取得突破。

最典型的案例莫过于波士顿动力（BostonDynamics），其开发的Spot和Atlas机器人以运动能力闻名于世，长期被视为行业技术灯塔。然而，这家备受赞誉的公司，商业化之路却异常漫长曲折。

从最初依赖DARPA的研究经费，到先后被谷歌、软银收购，再到2021年由现代汽车控股，波士顿动力在近三十年时间里，大部分时候都在扮演前沿“研究实验室”，而非盈利的产品公司。直到近年，其机器狗Spot才在工业巡检等少数领域找到初步的商业落脚点。

波士顿动力的经历，是纯技术驱动模式困境的缩影。根据行业分析，机器人初创公司面临着独特的“硬件+软件”双重挑战，这意味着更高的前期研发成本和更长的回报周期。

2024年，全球机器人领域的风险投资虽然总额可观，但呈现出高度集中的趋势，少数头部公司吸纳了大部分资金，大量处于成长期的企业仍在融资困境中挣扎。正是在这种背景下，“集成应用创新者”应运而生。这类角色的核心价值，不在于“发明”轮子，而在于如何高效地“组装”出一辆能跑、好卖、且能解决问题的“好车”。

康迪机器人技术总监崔广章在接受采访时，明确地提到了这一战略定位：“我们认为大家（指行业内的技术公司）完成得非常好，我们重复做这些事情没有意义。我们的定位是集成应用创新，这意味着我们无需重新发明轮子。”

战略上的清醒，让康迪科技跳出纯技术竞赛的“红海”，将精力聚焦于价值链中更贴近市场的环节。他们可以直接以“软硬一体”的AI原生理念构建新业务，正如崔广章所言，康迪科技从传统行业直接迈向AI原生，“不存在传统软件的历史包袱”。

破局之道：

集成者如何破解行业商业化难题

“集成者”模式的优越性，体现在它能有效破解当前机器人产业面临的三大核心难题。

首先是弥合技术与场景的鸿沟。机器人行业最常见的失败原因之一，是“手里拿着锤子，满世界找钉子”，技术方案与实际需求脱节，而集成者的解法，是从真实的痛点逆向定义产品。

康迪科技的北美安防巡检机器人项目便是典型案例，崔广章在采访中分享了一个细节：“康迪位于北美的仓库每年都会因为失窃而损失几万美金。如果安防只是发现并且记录了这件事情，而无法阻止，那么这件事情就没有任何意义。”

这种对“主动防御”需求的理解，源于他们自身作为潜在客户的体验，这是外部技术公司通过市场调研难以企及的场景洞察力。

聊到怎么看软硬件的协同障碍，崔广章则表示，“硬件并不能很好地执行或者体现这些软件的能力，我认为这是最大的痛点或者阻碍。”

AI算法日新月异，但能完美承载其能力的硬件平台却相对滞后，加之行业标准缺失，导致产品体验参差不齐，生态碎片化，针对这点，集成者的策略是“让专业的人做专业的事”。

同样以康迪科技作为例子，其硬件本体与底层控制，由在四足机器人领域技术领先的云深处科技负责；云端大脑与协同系统，则与拥有顶尖算法能力的浙江大学共建联合实验室；至于康迪科技自身，专注于最贴近应用的上层开发，如加载针对安防场景的AI小模型、集成更专业的摄像头等。

对于传统企业来说，规模化是难以跨越的“死亡谷”，高昂的产线投入、复杂的供应链管理、以及建立全球销售渠道的巨大成本，是部分企业难以承受之重，但这恰恰是康迪这类集成者的“非对称优势”所在。

崔广章对此充满自信：“当我们解决方案成熟后，可以借助康迪科技主营业务的非公路车工厂，进行硬件组装或者软硬件组装集成，而且这都是可以复用的，将来有望实现规模化生产。”更关键的是其现成的全球渠道，“我们康迪科技在北美具备成熟的销售网络，进驻了上千家商超，如Lowe's，Costco等……对于安防行业的四足机器人商业化落地，我们决心很大。”

新生态的胜利：从零和博弈到共生共荣

“集成者”模式的兴起，或许预示着机器人产业正在从“单打独斗”的英雄时代，走向“协同作战”的生态时代。

全球农业机械巨头约翰迪尔（JohnDeere）的智能化转型之路，就是部经典的“集成史”。它并未从零研发AI，而是通过在2017年和2021年分别斥资3.05亿美元和2.5亿美元，战略性收购了BlueRiverTechnology（机器视觉）和BearFlagRobotics（自动驾驶）等技术公司。

通过将最前沿的AI能力，无缝集成到其久经考验、深受农民信赖的拖拉机硬件平台之上，约翰迪尔快速推出“See&Spray”和自动驾驶拖拉机等革命性产品，牢牢掌控智慧农业的生态。

同样，在物流自动化领域，全球领先的物料搬运设备制造商凯傲集团（KIONGroup）也通过与Quicktron（自主移动机器人）、Balyo（自然导航技术）等技术创业公司合作，将先进的自动化技术集成到自己的解决方案中，再通过其强大的全球销售和服务网络交付给客户，从而在激烈的仓储自动化市场中占据领先地位。

这些案例清晰地揭示了某种行业趋势：在具身智能下半场，竞争关键不再仅仅是算法的优劣或机械设计的精巧，而是整合资源、定义场景、并实现规模化交付的综合能力的较量。这种新生态并非零和博弈，它为尖端技术找到商业化的出口，为传统产业找到智能化的入口，共同做大整个市场的蛋糕。

康迪科技，正是这场浪潮的缩影。有理由相信，下一阶段机器人产业的胜利，将越来越多地属于那些最懂“落地”的企业——它们或许不是最耀眼的技术发明者，但它们深植于产业，最清楚如何将技术转化为生产力，也最能让机器人从实验室走向千行百业。